在2025腾讯ConTech大会上，小鹏汽车董事长何小鹏揭晓了一项颠覆性技术成果：全球首款量产分体式飞行汽车“陆地航母”正式进入量产倒计时，预计于2026年下半年开启交付。这款将载人飞行器嵌入汽车尾箱的创新产品，标志着低空出行从概念走向现实。
“陆地航母”采用突破性的分体式架构，由陆行体（汽车）与飞行体（飞行器）两部分组成。陆行体为灰色赛博机甲风格，三轴六轮设计，车身尺寸约5.5米×2米×2米，可停入标准停车位并驶入地库，普通C照即可驾驶。其核心创新在于尾箱内置的折叠式载人飞行器：通过一键操作，飞行器可自动从尾箱滑出、展开桨叶并垂直起飞，实现“陆地驾驶”与“空中飞行”的无缝切换。
据何小鹏透露，飞行器采用轻量化材料与模块化设计，折叠后体积紧凑，飞行续航达30公里，时速约100公里，主要面向城市短途通勤与旅游观光场景。例如，用户可驾驶汽车至景区停车场，再通过飞行器直达山顶，避开拥堵路段。
展开剩余61%为支撑量产需求，小鹏在广州番禺建设了全球首个飞行汽车专用工厂，年产能目标1万台。该工厂采用航空级生产标准，通过自动化装配线实现飞行器与汽车的高精度对接。何小鹏在演讲中强调：“从桨叶的碳纤维铺层到飞行控制系统的标定，每一环节都经过严苛测试，确保安全与可靠性。”
技术层面，飞行器搭载小鹏自研的飞控系统与三冗余动力架构，即使单个电机失效仍能安全降落。陆行体则基于小鹏X9超级增程平台打造，配备63.3kWh电池与60L油箱，综合续航超1600公里，兼顾长途出行需求。
何小鹏将“陆地航母”视为小鹏“物理AI”战略的关键落子。他预测，未来十年，城市低空将涌现大量飞行器，形成“地面汽车+空中飞行”的立体交通网络。为此，小鹏同步推进长续航飞行器的研发：另一款垂起旋转固定翼飞行器续航达500公里，时速400公里，可实现城际跨城飞行，例如广州至长沙仅需1小时。
政策层面，广州作为中国低空经济先行区，已为小鹏提供空域审批、起降点建设等支持。何小鹏呼吁：“我们正与民航局共同制定飞行汽车适航标准，未来用户仅需10分钟培训即可考取飞行驾照。”
尽管“陆地航母”定价尚未公布线上股票配资门户，但行业分析认为，其目标用户将涵盖高端消费群体与共享出行运营商。小鹏计划同步推出“飞行体验套餐”，降低用户尝鲜门槛。此外，小鹏与高德地图达成合作，未来Robotaxi与飞行汽车将接入聚合打车平台，构建“空地一体”的智能出行生态。
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